Con la Hidrovía temporalmente fuera del centro del debate, el Puerto de Buenos Aires aparece como uno de los temas pendientes en la agenda del Gobierno. Tanto desde la Ciudad de Buenos Aires como desde sectores vinculados al comercio exterior surgen voces que destacan la necesidad de un nuevo proyecto para el puerto, con el objetivo de hacerlo más eficiente y adaptado a las demandas actuales.

Empresarios, la Unión Industrial Argentina (UIA) y exportadores coinciden en que la infraestructura portuaria se encuentra obsoleta, con altos costos operativos y concesiones poco claras, heredadas del decreto firmado por el expresidente Alberto Fernández antes de dejar el cargo.

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